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恒安泰重型機(jī)械(圖)_單梁起重機(jī)廠家_單梁起重機(jī)

山東恒安泰重型機(jī)械有限公司
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    恒安泰重型機(jī)械(圖)_單梁起重機(jī)廠家_單梁起重機(jī):
    門式起重機(jī)廠家,橋式起重機(jī)廠家,懸臂吊起重機(jī)廠家

    單梁起重機(jī)安全要求

      單梁起重機(jī),被廣泛的運(yùn)用,尤其是在冶金行業(yè)出產(chǎn)區(qū),是運(yùn)輸物料的首要設(shè)備,因而對(duì)它的安全也有很高的要求。

     單梁起重機(jī)淺顯是由起重小車、橋架運(yùn)起色構(gòu)、橋架金屬構(gòu)造構(gòu)成,起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)起色構(gòu)和小車架三局部構(gòu)成。因?yàn)闃蚣芎推鹕龣C(jī)構(gòu)直接承當(dāng)著起吊物品的分量,所以它們義務(wù)平安性的凹凸直接影響整個(gè)橋機(jī)的平安性。在設(shè)計(jì)橋架時(shí)要接納進(jìn)步老一輩合理的辦法,還在起升機(jī)構(gòu)也要接納多種的平安辦法。起升機(jī)構(gòu)又由電機(jī)、減速器、制動(dòng)安裝、卷筒安裝、鋼絲繩等構(gòu)成,關(guān)于這些部件也要做一些預(yù)防辦法。

      另一組電機(jī)能擔(dān)保義務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),制動(dòng)安裝,為了進(jìn)步制動(dòng)的有用性,主起升機(jī)構(gòu)淺顯采用雙制動(dòng),也就是一臺(tái)電機(jī)裝備兩臺(tái)制動(dòng)器;卷筒安裝,單梁起吊物經(jīng)由鋼絲繩直接環(huán)繞在卷筒上面的,所以物品的起落速度。



    雙梁起重機(jī)還是單梁起重機(jī)?怎么選擇

       近,很多用戶在選擇起重機(jī)時(shí)不知道該選擇單梁起重機(jī)還是雙梁起重機(jī), 單梁起重機(jī)上面只有一個(gè)橫梁,可以使用電動(dòng)葫蘆。而雙梁起重機(jī)的主梁分為兩個(gè)橫梁,上面需要使用電動(dòng)小車,配合使用卷揚(yáng)機(jī)或電動(dòng)葫蘆,雙梁起重機(jī)的這兩個(gè)梁是有區(qū)別的,其中一個(gè)用來使用卷揚(yáng)機(jī),一個(gè)用來使用電動(dòng)葫蘆,當(dāng)然都必須配備電動(dòng)小車。二者在占地空間上也有區(qū)別,一般在選購橋式起重機(jī)時(shí)如果對(duì)空間沒有限制這點(diǎn)可不作考慮,室內(nèi)使用的話建議使用單梁,占用空間會(huì)小一點(diǎn)。

     雙梁起重機(jī)和單梁起重機(jī)的價(jià)格問題,相信這是很多客戶比較關(guān)注的,橋式起重機(jī)并不只是根據(jù)噸位來決定它的價(jià)格的,更多的決定因素是起重機(jī)的跨度決定的,雙梁的價(jià)格高于單梁。

     那么單梁起重機(jī)和雙梁起重機(jī)這兩種型號(hào)的橋式起重機(jī)大的區(qū)別是在穩(wěn)定性、安全性和速度的不同,比較而言,雙梁橋式起重機(jī)的安全性更高,在選擇時(shí),也要根據(jù)用戶的工作級(jí)別來選擇單梁還是雙梁,單梁的工作級(jí)別低,價(jià)格也低一些,雙梁的價(jià)格較高。單梁和雙梁的橋式起重機(jī)基本設(shè)計(jì)構(gòu)造,運(yùn)行和起升裝置,工作級(jí)別等均不同,經(jīng)濟(jì)條件不允許的情況下,可以選擇單梁橋式起重機(jī)。

     簡單的理解是單梁是一個(gè)梁,上面掛的是電動(dòng)葫蘆:雙梁有QD和LH兩種型號(hào),QD雙梁是相當(dāng)于單梁而言主梁為兩個(gè)梁,上面跑的是小車,用卷揚(yáng)機(jī)作為起升機(jī)構(gòu),LH上面也是小車,但用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。

    無論雙梁起重機(jī)還是單梁起重機(jī),客戶選擇時(shí)要根據(jù)自身的情況,考慮綜合因素做出合理的抉擇



    單梁起重機(jī)的節(jié)能技術(shù)

       作為建筑行業(yè)的幫手,在高樓建筑中的作用是越來越重,因此單梁起重機(jī)如何利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行節(jié)能越來越引得大眾的關(guān)注。其實(shí)要想節(jié)能還是可以從很多細(xì)小的方面著手,獲取更大的利益。

       通過改善單梁起重機(jī)驅(qū)動(dòng)方式來節(jié)能,起重機(jī)上、下車分別配發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)可節(jié)能60%左右。一種葫蘆單梁起重機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu),包括橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及小車。單梁起重機(jī)廠家稱橋架由主梁與端梁構(gòu)成,主梁采用單根工字鋼,端梁則用型鋼或者壓彎成型的鋼板焊成,其特征在于主梁的蓋板選用矩形結(jié)構(gòu),工字鋼直接焊接在蓋板下端面上,工字鋼與蓋板焊接處的兩端焊接加固板。

    降低運(yùn)城起重機(jī)的自身質(zhì)量,而降低起重機(jī)的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身材料的消耗,同時(shí)也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷??梢酝ㄟ^對(duì)單梁起重機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)來達(dá)到節(jié)能的目的,調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻調(diào)速系統(tǒng)不僅效率高,而卻節(jié)能效果比較好。

       通過改變驅(qū)動(dòng)方式,自身自量以及變頻調(diào)速系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)可以很好的進(jìn)行節(jié)能工作,更好的可持續(xù)發(fā)展,所以說單梁起重機(jī)系統(tǒng)化、科學(xué)化發(fā)展帶來節(jié)能的大發(fā)展。


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